入职岗前培训时，公司管理人员说：乘客乘车少一元钱没太大关系，主要是不要因为少一元钱与乘客争吵。
实习时师傅见了少投币的会说：少一元没关系，但是你就要说一声嘛。你不能欺骗司机也，你当公交司机是傻瓜呀？
我工作了听到乘客聊天说：这个线路的司机的好，少一二元没关系，不向那个线路的司机好坏，少一元甚至几角钱都要。
我监督投币时，要求那些不足额投币的乘客要补足车费。可是很多乘客都会这么说：我没钱了，就只要这么多了。
这就是少一元没关系带来的后果，少一元乘车还理直气壮，理所当然了。是不是有点不可思议的恐怖？
现在我开始分析这个问题，（仅仅是个人看法）公司入职前培训是说给驾驶员听的，意思是不要因为少一元钱车费同乘客争吵。并不是说少一元没关系，我想可能很多司机都理解错了。
公交司机其实就是个公众人物，说的话是要面对很多乘客的，也就是说的一元没关系，让很多乘车都觉得，少一元乘车不用羞耻很正常了，再说了，别的乘客都少一元没关系，我凭什么不能节约一元呢？这样少一元没关系的思想就在乘客中进入了恶性循环。
真的不要不觉得（少一元没关系），其实少这一元就不是一元钱的事，部分乘客都少一元，那一天下来会少多少钱呢？少一元乘车还可以提升到道德层面来说，如果恶性循环的少一元钱，完全可以说是道德的大滑坡，社会公平正义天平的倾斜。我觉得问题相当大，，我们只收应该收的，搞的那些守规则的公交司机，要求乘客补足票款时，到成了坏人？想想，少收一元钱让很多乘客走入了不守规则思想，乘车缴费明码标价却成了买卖小菜式的运行模式，让平时诚实的乘客也学会了投机取巧，让本来有生活很淳朴的乡里人变的复杂了。
人都是向往公平公正的，都希望有个好的环境生活，我们现在的公交司机其实已经身兼多职了，车长，修理工，票务员，保安，解说员，清洁员，文员等等，所以我们肩负的责任很大，不是我夸口说，我们的公交司机团体，一举一动是可以左右这个城市的文明。如果我们尽职的监督每位乘客投币，这样其实也是对守规则足额投币乘客的公平，我们对乘客文明的友好服务，也是乘客对社会文明的进步。有样学样，我们公众的形象好坏，关系着社会的和谐有序发展。
我认为如果说：少一元没关系，这就是做为公交司机的最大的失职，少一元不是钱的事情了，关系这很多社会很多问题在里面了，大家慢慢品。
我在监督投币中，从来不会说少一元没关系。我一般看到有点老实的人，我会说：我记得你了，你下次补哦，我会问你要，你不要不承认哦。
对待那些理直气壮还觉得少投币光荣的乘客，我会说：没钱你坐什么车呢？你走路呀，还节约些，这么大的人了，一元钱都不舍得出，你还真好意思？？？我说出来其实主要是给别的乘客听到，那这个少投币的乘客可能会觉得很没面子的，我相信他下次少投币就要多想想了，说白了，少投币就是对足额投币的乘客的不公平，所以要让公交社会有公平守规则，我们必须要尽职的监督好乘客足额投币。
乘车“少一元钱没关系”这句话间接的助长了社会的歪风邪气，变成了理直气壮少投币乘客的奠基石，。破坏了社会的正义，影响了社会的公平，打击了遵守规则人的信念，真的希望咱们公交驾驶员注意自己的语言表达，不要给乘客一个错误的理解。
网友热议
回调@#时间：主要是公交带着公共服务的属性，让某些人坐车投币都有了误会。
sujuan18：我相信没人会占这一块钱便宜，没零钱时体谅下吧。
90运营设计：在2013年的时候，我在宁波上班，那班公交是2元每次，下班赶上公交后一摸兜里只有1元，我着急的摸了半天还是没钱。公交司机师傅见状示意我没事你去坐吧！当时，好无奈又激动，世界上还是好人多！
哥巴 ：坐公交车还是要按规定的价格投币。对个别确实遇到困难的乘客，可以给予方便，但要告诉他，希望他过后找机会将钱补上。因为这是个规矩的问题。
赤脚汉 ：赶觉楼主进入了以偏概全的4胡洞，或许这主要是因为上学时学校没有逻辑课使然。逃费的人肯定有，但不能因一二人逃费就假设一车人都逃费，一二人逃费就假设全国十四亿人乘车都逃费。这种假设思维有百害而无一益。
三分钟先生：每个公交司机入职后都在手上都文个忍字吧
来源丨红网论坛网友@影子道